민정애 국내여행위원장을 비롯한 위원들이 참석한 이날 회의에서는 국내여행 시장의 변화에 따른 문제점과 업계 현안을 점검하고 향후 위원회 운영 방향에 대한 다양한 의견을 나누었다.

회의에서는 먼저 국내 여행시장 현황 및 문제점에 대해 논의하였다. 참석 위원들은 금년 국내여행 수요가 전반적으로 감소한 가운데 기후변화의 영향으로 봄·가을 성수기가 짧아지고 비수기 기간이 확대되면서 여행사 운영에 어려움이 가중되고 있다고 밝혔다. 또한 개별여행 및 소규모 여행 선호가 증가하면서 패키지여행 수요가 감소하고 있으며, 국내 패키지여행 상품에 대한 인지도와 정보 접근성이 낮아 시장 확대에 한계가 있다는 의견을 제시하였다.

아울러 일부 온라인 콘텐츠의 왜곡·과장된 정보로 인해 관광지 이미지가 훼손되고 예약 취소 등 관광업계 피해가 발생하고 있다는 점을 지적하며, 정확하고 신뢰성 있는 관광정보 제공의 중요성을 강조하였다. 특히 K-관광의 지속적인 성장과 경쟁력 확보를 위해서는 내국인의 국내관광 활성화를 통해 관광 인프라를 점검하고 완성하는 과정이 선행되어야 한다는 의견도 제기되었다.

이어 여행업계 운영상 애로사항에 대한 논의도 진행되었다. 위원들은 서울 주요 관광지의 관광버스 승하차 및 주정차 공간 부족과 단속 강화에 따른 과태료 부담 증가, 주말 광화문 집회 등으로 인한 교통 통제로 단체관광 일정 운영에 어려움이 발생하고 있다고 설명하였다. 또한 유가 상승에 따른 관광버스 대절 비용 증가와 지방 기차역에서의 버스 승하차 과정 중 택시업계와의 갈등 문제도 업계의 지속적인 부담 요인으로 제기되었다.

이와 함께 코레일의 단체관광 운영 정책과 관련하여 안전관리 책임 및 임시열차 감편·취소 등에 대한 여행사 부담을 완화할 필요가 있으며, 선박 선령 제한 완화, 여행업 등록 자본금 기준 인하 반대, 관광버스 총량제 완화 필요 등 업계 활동을 제약하는 각종 규제에 대한 개선이 필요하다는 데 의견을 모았다.

국내여행안내사 제도 개선 방안도 주요 안건으로 논의되었다. 위원들은 현재 국내여행안내사 자격증이 의무사항이 아닌 상황에서 자격 미소지 가이드 활용이 업계 현실상 불가피한 경우가 있으며, 자격증 보유 여부만으로 서비스 품질이 보장되기 어렵다고 지적하였다. 또한 여행사와 안내사 모두가 신뢰할 수 있는 통합 교육·관리 체계 구축이 필요하며, 아울러 KATA 주도의 실무 중심 교육과정 운영과 수료자 인센티브 제도 도입 필요성도 함께 논의되었다.

한편 위원들은 향후에도 자유토론 중심의 회의 운영을 지속하고, 지자체 팸투어 등 다양한 지원 연계 방안을 검토하기로 하였다. 또한 협회의 정책 건의 기능과 업계 대변 역할을 더욱 강화하여 국내여행업계의 경쟁력 제고와 회원사 권익 향상을 위해 적극 노력하기로 의견을 모았다.

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